蔚来汽车
蔚来汽车首颗自研芯片
蔚来汽车正在进行自研芯片布局，蔚来汽车硬件副总裁白剑上个月在社交平台发文称：“未来一两年内，AD 芯片为首的一些关键芯片会自研量产。”现在，更多相关爆料消息来了。据 HiEV 大蒜粒车研所今日报道，蔚来自研的首颗芯片将面向智能座舱。知情人士称，蔚来第一颗自研芯片采用 7nm 制程工艺，将由三星代工，其芯片团队的研发负责人来自华为海思。
蔚来推出油车置换补贴
蔚来汽车宣布，为响应“消费品以旧换新行动”，将推出最高10亿元油车置换补贴。蔚来表示，4月1日起，油车用户置换蔚来2024款新车，将获得额外10,000元的选装基金补贴。同时，综合其他礼遇后，油车用户置换蔚来总计可获得最高15,000元的选装基金、价值6,498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3,600元的换电券（36张）以及价值4,560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。
2024款蔚来ET7将发布
蔚来官方微信公众号近日发文称，旗下智能电动高端行政轿车2024款蔚来ET7，将于4月25日北京国际车展正式发布，该车型的预订工作也将于4月16日正式启动，并同步在全国各地的蔚来展厅展出。2024款蔚来ET7是一款满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾。从官方曝光的预告图来看，2024款ET7车内配置将会迎来明显升级：后排配备了两张独立座椅，坐垫支持伸缩调节且疑似配有腿托；靠背也有望支持角度调节。
蔚来第四代换电站正式上线
蔚来第四代换电站近日在广州市和六安市两地正式上线。相较上代换电站，第四代换电站换电用时缩短22%，同时还将支持蔚来、乐道等多品牌、多规格电池包的换电能力。在2023年12月举办的2023 NIO Day上，蔚来正式发布了第四代换电站，配备了23个电池仓位，换电时间缩短22%，日服务次数最高可达480次；同时配备站顶光伏系统，每座站每年节约近1.8万度电。
蔚来自建充电桩：中国市场第一
蔚来汽车宣布，蔚来自建充电桩已突破20000根，覆盖全国306座城市，是中国市场建设充电桩最多的汽车品牌。目前蔚来已建成1090根高速超充桩，其中包括228根高速500kW超快充桩，并且已成为国内布局高速超充桩最多的汽车品牌。此外，蔚来表示自建充电桩向所有新能源用户开放使用。
蔚来正式获得独立造车资质
据工信部车辆生产企业信用信息管理系统显示，蔚来汽车科技（安徽）有限公司正式成立，这也意味着蔚来正式获得造车资质，车辆出厂时也不用再张贴“江淮汽车”的尾标了。今年10月，江淮汽车发布公告称拟通过公开挂牌方式转让部分资产，涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、 房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产，拟转让资产评估价值为44.98亿元。
蔚来万里长城加电风景线正式贯通
蔚来近日宣布，万里长城加电风景线正式贯通，全长5199公里，沿途共布局88座充换电站，含31座换电站、57座充电站，平均每 59km就有一处加电场站。此次贯通的万里长城加电风景线东起辽宁丹东，西至甘肃玉门，从山海关到嘉峪关，包括全部长城十三关，横跨辽宁、河北、北京、天津、山西、宁夏、陕西、甘肃北方8省、市、自治区25城。
长安汽车官宣加入蔚来换电体系
长安汽车与蔚来汽车今日宣布达成换电业务合作协议，官方称双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作，共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。值得一提的是，这也是蔚来换电业务首次开放给第三方车企，也算终于获得了行业认可。
