蔚来万里长城加电风景线正式贯通
蔚来近日宣布，万里长城加电风景线正式贯通，全长5199公里，沿途共布局88座充换电站，含31座换电站、57座充电站，平均每 59km就有一处加电场站。此次贯通的万里长城加电风景线东起辽宁丹东，西至甘肃玉门，从山海关到嘉峪关，包括全部长城十三关，横跨辽宁、河北、北京、天津、山西、宁夏、陕西、甘肃北方8省、市、自治区25城。
蔚来汽车
2024款蔚来ET7将发布
蔚来官方微信公众号近日发文称，旗下智能电动高端行政轿车2024款蔚来ET7，将于4月25日北京国际车展正式发布，该车型的预订工作也将于4月16日正式启动，并同步在全国各地的蔚来展厅展出。2024款蔚来ET7是一款满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾。从官方曝光的预告图来看，2024款ET7车内配置将会迎来明显升级：后排配备了两张独立座椅，坐垫支持伸缩调节且疑似配有腿托；靠背也有望支持角度调节。
蔚来旗舰车型ET9上市
在蔚来NIO Day 2024上，蔚来旗舰轿车ET9正式上市，整车购买售价78.8万元，采用BaaS电池租用方案售价66万元；首发限定版整车购买售价81.8万元，Baas购买售价69万元，限量999台。新车将于2025年3月开启交付，优先交付首发限量版车型。外观方面，蔚来ET9重塑智能电动时代行政旗舰新形态，采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感等要求。
蔚来汽车首颗自研芯片
蔚来汽车正在进行自研芯片布局，蔚来汽车硬件副总裁白剑上个月在社交平台发文称：“未来一两年内，AD 芯片为首的一些关键芯片会自研量产。”现在，更多相关爆料消息来了。据 HiEV 大蒜粒车研所今日报道，蔚来自研的首颗芯片将面向智能座舱。知情人士称，蔚来第一颗自研芯片采用 7nm 制程工艺，将由三星代工，其芯片团队的研发负责人来自华为海思。
蔚来展示离车自主换电功能
蔚来汽车近日发布一则“离车自主换电”功能展示视频，车主只需在换电站旁车位停车，离车后车辆可以自主完成换电。休息回来，即可出发。从官方演示的视频来看，该功能支持全流程自主换电。用户将车辆停到换电站对面后，便下车前去购物，之后车辆自行进入换电站完成换电，整个流程仅花费 11分钟左右时间。
蔚来用户累计换电已达3000万次
据蔚来汽车官方，截至10月9日18点26分，蔚来用户累计换电已达到3000万次。根据官方数据，蔚来目前已累计为用户提供15.5亿度电量，累计减排的二氧化碳当量达891693公吨。截至2023年10月9日，蔚来已在全国布局1937座换电站，其中高速公路换电站572座。
