与英伟达合作，奔驰计划开启高阶智驾方案

国内的新能源品牌在智能驾驶方面的开发向来是比较激进的，从鸿蒙智行到小鹏等，其智驾方面已经有了相当不错的表现。

奔驰其实在自动驾驶方面也是开发比较积极的车企，根据其目前公布的技术，其部分车型已经具有L3级别的自动驾驶能力。只不过受限于国情，奔驰在这方面的优势无法体现出来。而就在前不久，有媒体爆出奔驰正计划与英伟达合作，采用不依赖高精地图的高阶智驾方案。

奔驰在智驾方面的发展方向其实有两条。一条是采用L2级别自动驾驶+导航辅助，以提升自动驾驶的精度。这一方案能够覆盖全国的告诉以及城市快速路段，能够实现自动变道、自动远离大车等智驾功能，算是国内用户比较熟悉的一套配置。

另一条路线则是英伟达为下一代车型所提供的AI框架方案，也就是常说的Momenta高阶智驾方案。这一方案计划在新一代S级以及EQS等车型上实现，具体的细节还需要等官方公布更多消息。

其实国内已经有汽车品牌采用了英伟达提供的momenta高阶智驾方案，比如智己L6。这款车型搭载了英伟达的Orin-X芯片，装备双前目方感知摄像头；雷达采用了12个超声波雷达+3个毫米波雷达+1个激光雷达的方案，也是为高精度的智驾提供了基础条件。

根据奔驰在此前发布的信息的来看，其全新的纯电CLA可能会最先用上这套方案，这也是为了适应国内对于新能源汽车的需求转变。

预计到2025年年底，奔驰有可能正式落地这套方案。相较于国内更加激进的一些新能源车企而言，奔驰作为老牌车企的步子迈的还是小了些。在未来，也许我们能够看到更多类型的智驾方案出现。