蔚来

电动车企五强争霸:蔚来融资能力最强,去年至今已融资61亿美元

3月1日消息,随着各家电动汽车厂商在开发新车型上投入数十亿美元,并竞相在中国市场扩建基础设施,今年电动汽车这个资本密集型行业在资金方面的争夺将继续下去。  中国市场上不少电动汽车初创企业相继在提高产量,而传统汽车制造商正从生产燃油车转向生产电动汽车,所有这些公司都需要更多融资,为开发续航里程更长的电动汽车筹集资金,同时还要提高汽车安全性。

蔚来手机称绝无系统广告

蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示,蔚来手机今年二季度开启内测,预计会在今年三季度正式向社会发售。而且绝对不会在蔚来手机里面挂广告,坚决不靠广告挣钱。责编:聚观365*此内容归聚观365整编发布,未经聚观365书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。

做空机构称蔚来夸大收入和利润率

当地时间周二,做空机构 Grizzly Research(以下称「灰熊」)发布了一份报告,题为「我们认为蔚来汽车在用 Valeant 那样的财会游戏,通过夸大收入和提高净利润率达到目标」。灰熊的报告开篇就指出,蔚来可能利用一家未纳入合并报表的关联方——由蔚来成立的武汉蔚能电池资产有限公司,夸大收入和盈利能力。报告称,在截至 2021 年 9 月的九个月内,「蔚能将蔚来的营收和净利润分别夸大了 10

蔚来将停止部分免费充电和换电服务

蔚来将停止为部分客户提供免费充电和换电服务。CEO 李斌承认,这是一项「变相涨价」的措施。从 7 月 1 日起,蔚来的增强导航助手(NOP+)将成为一项付费订阅服务,每月收费 380 元人民币。对于某些车型,每月免费换电次数也将从之前的无限制降至四次。自 6 月 1 日起购买某些车型的客户还需自费 7500 元人民币安装家用充电站。

蔚来将建成高速换电网络

7月7日消息,在7月6日举办的NIOPowerDay2022上,蔚来发布了NIOPower高速换电网络建设新计划,到2025年,蔚来将建成覆盖十九大城市群的高速换电网络。据介绍,蔚来九纵九横十九大城市群高速换电网络将覆盖以下高速公路网络:九纵,包括G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段,G3京台高速京闵段、G6京藏高

蔚来员工曝半年加班500小时

4 月 22 日,蔚来汽车一员工爆料称,自己入职 3 年来,最近半年加班 500 个小时,进急诊 3 次,引起广泛关注。当事人陈女士提供的与 HR 沟通的录音显示, HR 称公司不鼓励加班,“尤其不鼓励为了加班而加班,但为了用户的需要,可能要作一些额外的付出。”经过协商, HR 提出,如果陈女士离职,同意给予总计 12 万元的赔偿,但之后陈女士不能再发声。

蔚来手机公司正式成立

8 月 5 日消息,「蔚来移动科技有限公司」已经正式成立,注册资本 1 亿美元,法定代表人为秦力洪,他也是蔚来汽车的联合创始人,目前在蔚来多家公司担任要职。蔚来移动科技有限公司的经营范围中,移动终端设备销售、通讯设备销售对应手机,人工智能硬件销售暗示蔚来可能会围绕手机打造不同配件、周边产品,形成一个生态,智能车载设备销售当然意味着车机互联。据知情人士透露,蔚来首款手机将是直屏直板机,定位旗舰,而且

蔚来第50万台量产车下线

蔚来汽车近日宣布,第50万台量产车在合肥蔚来第二工厂正式下线,车型为一台全新ES8,车主是科大讯飞董事长刘庆峰。2021年4月7日,蔚来第10万台量产车下线;2022年4月26日,蔚来第20万台量产车下线;2022年12月12日,蔚来第30万台量产车下线;2023年9月8日,蔚来第40万台量产车下线;2024年5月9日,蔚来第50万台量产车下线。

原美图高管加入蔚来手机

8 月 10 日消息,原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队,担任软件部门负责人。一名消息人士称,目前易炜在蔚来“看不到具体的(职级),只有代号”。同时还有知情人士表示:“蔚来手机团队已超过了300人,员工背景包括OPPO、美图和华为等。”不过蔚来则表示,对人事方面的信息不做评论。7月份,蔚来汽车创始人、CEO李斌在和用户交流时透露,蔚来手机正在推进,向苹果学习,计划每年开发一款手机,之后其透

蔚来与一汽达成战略合作

据官方消息,蔚来与中国一汽在近日签署了战略合作框架协议。根据协议,蔚来与一汽将在充换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作,在包括电池技术标准建立、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等领域深化长效合作机制,建立起长期、稳定的战略合作伙伴关系。