新款哈佛猛龙正式上市，性价比超强的越野SUV

​近日，哈佛汽车正式推出了哈佛猛龙，新车共计3款车型，售价在16.58-18.38万元。在当前价位使用Hi4技术，让哈佛受到了不少越野车主的关注。新车的具体表现如何呢？请跟随小编一起来看看吧。

外观方面，哈佛猛龙整体线条十分刚硬，采用了大量较为平直的造型。前脸采用了大尺寸进气格栅，并装有3个中空线条包围，十分硬派。车灯采用了较为复古的圆形设计，外侧使用矩形扩散包裹。前保险杠处同样有银色上包围结构，除去实用性之外，也能够给人更强的包裹感。

车厢整天造型同样保持了较为方正的感觉，没有复杂线条，整体十分干练。侧裙上方有较高的防擦板，能够进一步减少车辆在野外环境中受到的磨损。表面熏黑的车毂结构运动感十足，给人以性能强劲的印象。尾部使用了外暴式备胎，后备箱左侧有把手，为侧开门设计。

车身尺寸方面，新车长宽高4800/1916/1822mm，轴距为2738mm。接近角24度，离去角30度，最小离地间隙170mm，涉水深度560mm，最大爬坡角度可达60度。提供5种驾驶模式，可选配后桥差速锁。从部分越野数值上来看，其拥有不错的表现。

内饰设计方面同样采取了较为多的直线、矩形设计，以实用为主。配备12.3英寸液晶仪表盘，以及14.6英寸悬浮式中控屏，下方保留了部分实体按键。配备全景天窗、自动空调，前排座位提供加热与通风功能，能够提供更加舒适的驾驶体验。

在动力配置方面，新车为插电式混合动力系统，搭载1.5T涡轮增压式发动机+Hi4智能四驱电混技术，匹配混动专用变速箱。发动机最大功率167Ps，峰值扭矩243N·m。前电机最大功率220kW，峰值扭矩160N·m；后电机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m。使用磷酸铁锂电池组，电池容量19.09kWh，NEDC纯电续航145km。

另外，在越野性能方面，新车还配备了智能扭矩控制系统，能够更好地在新车过车中分配动力，增强脱困能力。总体而言，哈佛猛龙在当前价位有着不错的竞争力。