福特首席执行官 Jim Farley 确认,市场需要的是价格实惠的电动汽车,而福特将在下一代产品中提供此类车型。他还承诺这些车型将盈利,同时福特也将增加产量,以满足旗下广受欢迎的混合动力车型(例如 F-150 PowerBoost 和 Maverick Hybrid)的需求。

福特汽车的股价与其收益相比,在全球范围内都处于最低水平之一,这表明投资者对福特的主营业务缺乏信心。然而,福特拥有庞大的车队业务,混合动力车型组合强劲且供不应求,Mustang Mach-E 电动汽车也是仅次于特斯拉 Model Y 的美国第二畅销电动 SUV。

自从福特将 Mach-E 的售价下调 17% 以来,其销量迅速增长。Farley 表示,负担能力是消费者的首要考量,Mach-E 的销量增长证明了这一点,他承诺下一代福特电动汽车将既实惠又能盈利。

福特表示 Maverick、F-150、F-250 和 Ranger 等车型都处于热销状态,公司正处于建立盈利性电动汽车业务的轨道上,同时燃油车业务也将继续产生现金流。为了保持业务相关性和降低排放,Farley 表示福特将在每个细分市场推出混合动力车型。


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