4月1日,在潍柴动力(行情13.45 +0.75%,诊股)2021年度业绩发布会上,潍柴集团董事长兼CEO谭旭光称新能源车将会出现一次灾难性的产能过剩。他表示,新能源行业“比较热闹,一窝蜂上,无序竞争”,通过资本市场膨胀财富,导致资本市场对新能源的无序的资本膨胀。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华在《汽车纵横》杂志撰文称,2022年初以来,汽车行业发生了一件新鲜事:新能源汽车先后出现两轮涨价潮,众多汽车企业纷纷上调销售价格,从数千元到上万元不等,还有一批在涨价的路上,可谓“涨势如潮”。
两年来,新冠肺炎疫情、芯片供应紧张已让汽车行业倍感压力,目前市场也出现了汽车消费动能不足的迹象,行业虽认为今年应该有所增长,但完成全年目标任务仍面临诸多困难。此时涨价必定有“妖”。
据不完全统计,一辆三元电池的新能源车型,因原材料上涨导致车辆生产成本提高幅度在0.5万-1.7万元。企业生产成本大幅提升,车企上调销售价格是不得已而为之。异常的锂材料价格已经受到各方关注。作为行业组织,中汽协会密切关注动力电池原材料价格变动,并向政府主管部门及时反映有关情况。
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