未来电动汽车成本仍将高于燃油车
德国梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官（CEO）康松林上周日表示，在可预见的未来，生产电动汽车的可变成本仍将高于内燃机车型，并称这将继续加剧本已激烈的竞争。康松林在慕尼黑举行的IAA车展上说：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将保持下去。” 他还补充称，不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。
电动汽车
海豹纯电动汽车将推向日本市场
据外媒报道，在将海豚和元PLUS推向日本市场之后，在新能源汽车领域走在前列的国内厂商比亚迪，又已将海豹纯电动汽车推向日本市场。比亚迪是在周二，正式将海豹纯电动汽车推向日本市场的，比亚迪日本分公司（BYD JAPAN株式会社）当天也在官网，宣布了将在55家授权经销商开始销售的消息。
电动车企五强争霸：蔚来融资能力最强，去年至今已融资61亿美元
3月1日消息，随着各家电动汽车厂商在开发新车型上投入数十亿美元，并竞相在中国市场扩建基础设施，今年电动汽车这个资本密集型行业在资金方面的争夺将继续下去。 中国市场上不少电动汽车初创企业相继在提高产量，而传统汽车制造商正从生产燃油车转向生产电动汽车，所有这些公司都需要更多融资，为开发续航里程更长的电动汽车筹集资金，同时还要提高汽车安全性。
现代汽车电动汽车销量在8月份环比继续下滑
据外媒报道，同此前多个月一样，现代汽车集团旗下的现代汽车这一品牌，在公布8月份的销量时，也公布了他们在大力发展的电动汽车的销量。现代汽车官网的数据显示，8月份他们在全球销售超过1.8万辆电动汽车，包括IONIQ 5和IONIQ 6在内的IONIQ系列仍是他们最受欢迎的电动汽车车型，占比约70%。从现代汽车此前公布的销量数据来看，他们这一个月电动汽车的销量，大概率是略高于1.8万辆，不到1.81万辆
法拉利首款电动汽车将亮相
据外媒报道，在发展电动汽车的浪潮中，大力投资的除了特斯拉等新兴汽车厂商和大众、宝马等汽车大厂，还有保时捷、劳斯莱斯等豪华汽车厂商，劳斯莱斯的首款纯电动汽车闪灵，在去年4月份的上海车展上就已完成国内首秀，起售价575万元。从外媒最新的报道来看，除了已推出纯电动汽车的保时捷和劳斯莱斯，以赛车和运动跑车闻名于世的意大利厂商法拉利，也在准备推出纯电动汽车，首款将在明年亮相。
富士康考虑在印度生产电动汽车
据国外媒体报道，知情人士称，富士康考虑在印度生产电动汽车，这是该公司将其供应链扩展至中国以外以使其供应链多元化计划的一部分。富士康是苹果的主要合作伙伴，它从 2018 年开始就在越南生产苹果设备，如今大多数苹果笔记本以及苹果平板都是越南工厂代工。知情人士表示，除了越南和印度尼西亚外，富士康旗下的电动汽车合资企业鸿华（Foxtron）可能考虑在印度进行生产。富士康创立于 1974 年，是专业生产 3
特斯拉将重回底特律车展
据外媒报道，在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，近几年在国际重要车展上亮相的时候并不多，作为北美重要车展的底特律车展，他们在2015年后就已连续多年未参加。特斯拉将参加今年的底特律车展，源自车展官网当地时间周三公布的一份新闻稿。新闻稿中提到的35个品牌阵容，就有特斯拉。
比亚迪进军巴基斯坦市场
据报道，比亚迪于当地时间 17 日宣布在巴基斯坦推出三款车型，分别为两款电动汽车 ATTO 3、SEAL EV（注：分别对应国内元 PLUS、海豹）和一款插电混动汽车 SEALION 6（对应国内宋 PLUS DM-i）。
宝马Mini电动汽车生产线将转至中国
据国外媒体报道，汽车制造商宝马将把其Mini电动汽车生产线从英国转移到中国。外媒报道称，宝马位于英国牛津郊区的考利工厂每年可以生产4万辆Mini电动汽车，但该公司计划在2023年年底前停止在该工厂生产Mini电动汽车，这是因为在同一条生产线上生产电动汽车和汽油车的效率很低。宝马集团Mini品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）表示，该工厂“不适合大规模生产”电动汽车，该工厂需要
现代汽车9月销售约1.8万辆电动汽车
据外媒报道，同此前多个月一样，现代汽车在公布9月份的销量时，也一并公布了他们在大力发展的电动汽车的销量。现代汽车在官网公布的消息显示，他们9月份在全球销售约1.8万辆电动汽车。而在此前1个月，现代汽车是披露他们在全球销售超过1.8万辆电动汽车，9月份销售约1.8万辆，也就意味着他们这两个月电动汽车的销量基本相当。
