蔚来提出长寿命电池解决方案
在近日举行的蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来提出了长寿命电池解决方案，并与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署双方合作协议。据悉，蔚来提出的目标是实现动力电池使用15年，同时保证电池寿命终止健康度不低于85%。蔚来汽车CEO李斌表示，新能源汽车用户的关键体验和核心利益有六个方面：电池安全，续航，电池成本，加电效率，加电便利性，电池寿命。
蔚来汽车
蔚来进入阿塞拜疆市场
蔚来与合作伙伴Green Car签署战略合作协议，宣布将正式在阿塞拜疆开展业务，向当地用户提供智能电动汽车产品与服务。根据协议，Green Car将成为蔚来在阿塞拜疆的国家级总代理，通过直营方式服务当地用户。在蔚来全体系标准指引下，Green Car将在当地围绕产品、服务、社区开展运营。
蔚来推出油车置换补贴
蔚来汽车宣布，为响应“消费品以旧换新行动”，将推出最高10亿元油车置换补贴。蔚来表示，4月1日起，油车用户置换蔚来2024款新车，将获得额外10,000元的选装基金补贴。同时，综合其他礼遇后，油车用户置换蔚来总计可获得最高15,000元的选装基金、价值6,498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3,600元的换电券（36张）以及价值4,560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。
蔚来汽车揭晓第三品牌
蔚来汽车近日正式公布了其第三个品牌——firefly萤火虫，同时宣布该品牌的首款产品将与品牌同名。这一新品牌的推出，标志着蔚来汽车在高端小车市场的战略布局迈出了重要一步。蔚来汽车表示，firefly萤火虫品牌旨在拓展公司的产品矩阵，它定位为高端小车市场，并计划通过蔚来现有的销售渠道，实现销售效率的最大化。
蔚来万里长城加电风景线正式贯通
蔚来近日宣布，万里长城加电风景线正式贯通，全长5199公里，沿途共布局88座充换电站，含31座换电站、57座充电站，平均每 59km就有一处加电场站。此次贯通的万里长城加电风景线东起辽宁丹东，西至甘肃玉门，从山海关到嘉峪关，包括全部长城十三关，横跨辽宁、河北、北京、天津、山西、宁夏、陕西、甘肃北方8省、市、自治区25城。
2024款蔚来ET7将发布
蔚来官方微信公众号近日发文称，旗下智能电动高端行政轿车2024款蔚来ET7，将于4月25日北京国际车展正式发布，该车型的预订工作也将于4月16日正式启动，并同步在全国各地的蔚来展厅展出。2024款蔚来ET7是一款满足用户商务场景出行需求的高端行政座驾。从官方曝光的预告图来看，2024款ET7车内配置将会迎来明显升级：后排配备了两张独立座椅，坐垫支持伸缩调节且疑似配有腿托；靠背也有望支持角度调节。
蔚来旗舰车型ET9上市
在蔚来NIO Day 2024上，蔚来旗舰轿车ET9正式上市，整车购买售价78.8万元，采用BaaS电池租用方案售价66万元；首发限定版整车购买售价81.8万元，Baas购买售价69万元，限量999台。新车将于2025年3月开启交付，优先交付首发限量版车型。外观方面，蔚来ET9重塑智能电动时代行政旗舰新形态，采用创新的飞航车身设计，可同时满足用户对于座舱空间、舒适性以及安心感等要求。
蔚来汽车首颗自研芯片
蔚来汽车正在进行自研芯片布局，蔚来汽车硬件副总裁白剑上个月在社交平台发文称：“未来一两年内，AD 芯片为首的一些关键芯片会自研量产。”现在，更多相关爆料消息来了。据 HiEV 大蒜粒车研所今日报道，蔚来自研的首颗芯片将面向智能座舱。知情人士称，蔚来第一颗自研芯片采用 7nm 制程工艺，将由三星代工，其芯片团队的研发负责人来自华为海思。
蔚来展示离车自主换电功能
蔚来汽车近日发布一则“离车自主换电”功能展示视频，车主只需在换电站旁车位停车，离车后车辆可以自主完成换电。休息回来，即可出发。从官方演示的视频来看，该功能支持全流程自主换电。用户将车辆停到换电站对面后，便下车前去购物，之后车辆自行进入换电站完成换电，整个流程仅花费 11分钟左右时间。
