比亚迪
比亚迪成全球最大纯电动汽车制造商
近日特斯拉公布了其 2023 年第四季度汽车交付量，为 484507 辆。此前比亚迪已经发布了 2023 年第四季度交付数据，比亚迪当季纯电车型销量总计为 526409 辆，其中 12 月纯电车型销量为 190754 辆，11 月纯电车型销量为 170150 辆，10 月纯电车型销量为 165505 辆。这意味着在 2023 年第四季度，比亚迪超越特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。
比亚迪在巴西建三座工厂
7 月 5 日消息，据比亚迪官微消息，比亚迪将在巴西卡马萨里市打造大型生产基地综合体，总投资额达 30 亿雷亚尔（折合人民币约 45 亿）。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达 15 万辆。
比亚迪海豹06GT上市
比亚迪海豹06GT近日正式上市，共推出四款车型，售价区间13.68-18.68万元。新车基于e平台3.0 Evo平台打造，是比亚迪旗下首款两厢纯电小钢炮。此外，比亚迪即将在下月迎来成立30周年，将抽取包括仰望U8、腾势Z9GT及方程豹豹8共60台新车使用权，以回馈千万车主。外观方面，新车采用比亚迪海洋设计美学，高度还原了OCEAN-M概念车的设计，特别是前脸的造型十分犀利，运动感十足。
新能源车7月销量成绩单出炉
比亚迪以26万辆的成绩稳坐新能源车销量第一的位置，广汽埃安也继续着稳定的发挥。而在新势力这边，理想连续两个月销量突破3万辆，蔚来也首次突破2万辆大关，小鹏则重回万辆水平，“蔚小理”均呈现上升势头。根据目前的销量情况来看，比亚迪即将在8月迎来第500万辆新能源车下线。
2025款比亚迪宋L EV上市
比亚迪2025款宋L EV在近日开幕的成都车展正式上市，共推出4款车型，售价18.98万元—24.98万元。新车在配置上有所升级，同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，智能化再进一步。外观方面，由于是年度改款车型，整体上与现款基本保持一致，采用家族式龙颜设计语言，同时无框车门、电动尾翼等经典元素也得以保留，同时新增了极光蓝外观配色。
地平线前总监廖杰入职比亚迪
近日获悉，地平线前智能驾驶研发总监廖杰已入职比亚迪，担任比亚迪智能驾驶上海团队负责人。公开资料显示，比亚迪智能驾驶部门隶属于比亚迪产品规划及汽车新技术研究院。目前比亚迪规划院的研发团队规模已快速扩充到2000人，大部分工程师在深圳坪山总部办公，此外在上海和西安等地也设有智驾研发中心。该报道还指出，廖杰曾于2016年5月加入地平线并担任高级研发工程师。
巴菲特再次减持比亚迪股份
港交所文件显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦减持比亚迪股份，持仓比例由 5.06% 降至 4.94%。注意到，2022 年 8 月 24 日，伯克希尔首次减持比亚迪 H 股，之后又相继实施了多次减持，但在 2023 年 10 月 25 日减持后，便停下了减持脚步。
比亚迪冲进人形机器人赛道
比亚迪近日宣布对人形机器人公司智元机器人进行近200万元的投资，这也是比亚迪首次押注人形机器人领域。智元机器人由稚晖君创立，其首款产品远征A1机器人已进行公开展示。比亚迪的投资目的在于让远征A1等机器人进入工厂，通过调整大模型实现自动装配等功能，与汽车制造进行联动。人形机器人正成为各大科技公司竞相布局的新兴领域。
